{"id":1615,"date":"2021-09-28T16:12:36","date_gmt":"2021-09-28T14:12:36","guid":{"rendered":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/?p=1615"},"modified":"2023-03-14T23:15:11","modified_gmt":"2023-03-14T22:15:11","slug":"nachtrag-4-im-corona-jahr-2020-reicht-es-bis-leer-ostfriesland-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/nachtrag-4-im-corona-jahr-2020-reicht-es-bis-leer-ostfriesland-2\/1615","title":{"rendered":"Nachtrag (4): Im Corona-Jahr 2020 reicht es bis Leer (Ostfriesland)"},"content":{"rendered":"\n

Im Jahr 2020 war die Mobilit\u00e4t durch Covid19 stark eingeschr\u00e4nkt. Das hatte zur Folge, dass die Batterie erheblich seltener geladen werden musste. Im ganzen Jahr wurden nur 6.261 km zur\u00fcckgelegt statt 11.611 km im Jahr davor. Hier m\u00f6chte ich gleich eine Bemerkung zur Umwelt- und CO2-Problematik aufgreifen: Im weniger Fahren stecken die wirklichen Einsparungen im Verkehrssektor. Ich m\u00f6chte deutlich darauf hinweisen, dass Autofahren als solches nicht umweltfreundlich ist \u2013 auch nicht mit einem Elektroauto. Viel lie\u00dfe sich erreichen, wenn weniger und in kleineren Fahrzeugen gefahren w\u00fcrde. Ersetzt man dann den aus physikalischen Gr\u00fcnden unglaublich ineffektiven Verbrennungsmotor (Wirkungsgrad = Energieausgabe\/Energieeinsatz) als Antriebsaggregat durch die hocheffizienten Elektroantriebe, w\u00e4re ein gro\u00dfer Teil der aktuell eingesetzten Energie gespart. Stammt diese dann aus Sonnen-, Wind-Energie, etc. , dann ist Autofahren sparsam, abgasfrei und umweltneutral. Die F\u00e4higkeit einer elektrischen Maschine, durch Rekuperation mechanische Energieformen wieder in elektrische Energie umzuwandeln, entf\u00e4llt beim Verbrennungsmotor vollst\u00e4ndig. Ein Einbinden aller Akkus von Elektrofahrzeugen in ein intelligentes Speichernetz ist eine gro\u00dfe Herausforderung, sollte aber in Forschung und Entwicklung ein vordringliches Thema sein.<\/p>\n\n\n\n

Im Laufe des Jahres 2020 habe ich eine (kleine) PV-Anlage (4 KWp) auf das (kleine) Dach meines (kleinen) Doppelhauses montieren lassen. Das reicht in der Tat um die Mittagszeit herum, das Auto mit etwa 2,4 kW (Golf 2017) zu laden. Bei sch\u00f6nem Wetter kommen so im Laufe eines sonnigen Tages mehr als 15 kWh an.<\/p>\n\n\n\n

Trotz aller Corona-Probleme (Impfungen gab es noch nicht) war es m\u00f6glich, eine Urlaubsfahrt durchzuf\u00fchren: Es ging nach Leer (Ostfriesland) in die dortige Jugendherberge. Die Entfernung von Solingen nach Leer ist nicht so gro\u00df, so dass ein Ladestopp zwischendurch ausreichend ist. Ein Laden an der Jugendherberge ist leider nicht m\u00f6glich gewesen. Allerdings gibt es in Leer eine gr\u00f6\u00dfere Zahl von Ladem\u00f6glichkeiten, die in der Urlaubsplanung ber\u00fccksichtigt werden kann. Hier die Daten f\u00fcr die Hin- und R\u00fcckfahrt:<\/p>\n\n\n\n

Solingen \u2192 Leer (Ostfriesland) am 06. Juli 2020<\/h4>\n\n\n\n
\n
Ort<\/th>Diff. in km<\/th>Energie in kWh<\/th>Betrag<\/th>Anbieter<\/th>Kosten in ct\/kWh<\/th><\/tr><\/thead>
Solingen-Wald<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td>31<\/td><\/tr>
Emsflower Emsb\u00fcren<\/td>158<\/td>21,721<\/sup><\/td>0,00 \u20ac<\/td>Mainenergie<\/td>0<\/td><\/tr>
EWE Parkpl. Gaswerkstra\u00dfe 2, 26789 Leer<\/td>114<\/td>12,552<\/sup><\/td>4,28 \u20ac<\/td>Mainenergie<\/td>34<\/td><\/tr>
Summe<\/strong><\/td>272<\/strong><\/td>34,27<\/strong><\/td>4,28 \u20ac<\/b><\/td> <\/td>17<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

1<\/sup> Vollst\u00e4ndige Adresse: Emsflower Emsb\u00fcren – Merianstra\u00dfe 5 – 48488 Emsb\u00fcren<\/em> Der zu zahlende Betrag ist nie in Rechnung gestellt worden. Der Energiebedarf ist gesch\u00e4tzt worden, da ich davon ausging, eine Rechnung mit den Ladedaten zu erhalten.<\/p>\n\n\n\n

2<\/sup> Die Ladestation (Typ2) ist ca. 600 m (7 min zu Fu\u00df) von der JH entfernt. Man sollte allerdings darauf achten, dass zus\u00e4tzliche Geb\u00fchren anfallen, wenn l\u00e4nger als 4 h geladen wird.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/a>
Leer mit Herz f\u00fcr e-Autos<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Leer (Ostfriesland) \u2192  Solingen am 19. Juli 2020<\/h4>\n\n\n\n
\n
Ort<\/th>Diff. in km<\/th>Energie in kWh<\/th>Betrag<\/th>Anbieter<\/th>Kosten in ct\/kWh<\/th><\/tr><\/thead>
JH Leer S\u00fcderkreuzstr. 7, 26789 Leer<\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td> <\/td><\/tr>
Euronics Ahaus,<\/td>151<\/td>3,331<\/sup><\/td>1,14 \u20ac<\/td>Mainenergie<\/td>34<\/td><\/tr>
Euronics Ahaus,<\/td>1<\/td>16,252<\/sup><\/td>5,54 \u20ac<\/td>Mainenergie<\/td>34<\/td><\/tr>
Solingen-Wald<\/td>123<\/td>28,31<\/td>8,80 \u20ac<\/td>zu Hause<\/td>31<\/td><\/tr>
Summe<\/strong><\/td>275<\/strong><\/td>47,89<\/strong><\/td>15,48\u20ac<\/b><\/td> <\/td>34<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

1<\/sup> Vollst\u00e4ndige Adresse: Euronics Ahaus – Adenauerring 4 – 48683 Ahaus. <\/em><\/p>\n\n\n\n

2<\/sup> <\/span>Die Ladestation war besetzt und wir haben ersatzweise mit Typ2 geladen. Nach  50 min war dann das Auto an CCS ganz voll, die Lades\u00e4ule gab den Stecker frei und wir konnten dann selber laden. Der Energieverbrauch war schon etwas h\u00f6her als auf der Hinfahrt. Wir sind dann auf dem Weg nach Haus z\u00fcgig mit max. 130 km\/h statt mit 120 km\/h gefahren. Bei Elektroautos macht sich so etwas sehr deutlich bemerkbar, denn 1 kWh bedeutet nur ca. 1\/10 L Diesel, denn der Umrechnungsfaktor zwischen Volumen und Energie ergibt sich \u00fcber den Heizwert von Dieselkraftstoff<\/a>. Bei Wikipedia ist daf\u00fcr 9,7 kWh\/L angegeben.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Von Leer aus gab es die \u00fcblichen kleinen Tagesausfl\u00fcge mit Ladestopps jeweils in Papenburg, Norden, Norddeich, Emden, Greetsiel, Jever, Hooksiel und Scheemda auf dem Weg nach Groningen sowie in Groningen selbst.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Im Jahr 2020 war die Mobilit\u00e4t durch Covid19 stark eingeschr\u00e4nkt. Das hatte zur Folge, dass die Batterie erheblich seltener geladen werden musste. Im ganzen Jahr wurden nur 6.261 km zur\u00fcckgelegt statt 11.611 km im Jahr davor. Hier m\u00f6chte ich gleich eine Bemerkung zur Umwelt- und CO2-Problematik aufgreifen: Im weniger Fahren stecken die wirklichen Einsparungen im… Nachtrag (4): Im Corona-Jahr 2020 reicht es bis Leer (Ostfriesland)<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[61,66,68],"class_list":["post-1615","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-elektromobilitaet","tag-e-autos","tag-energie","tag-energiekosten","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1615"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1730,"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1615\/revisions\/1730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}