{"id":1134,"date":"2018-08-01T14:24:53","date_gmt":"2018-08-01T12:24:53","guid":{"rendered":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/?p=1134"},"modified":"2021-06-23T18:38:09","modified_gmt":"2021-06-23T16:38:09","slug":"1-jahr-erfahrung-mit-dem-e-golf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/1-jahr-erfahrung-mit-dem-e-golf\/1134","title":{"rendered":"Ein Jahr Erfahrung mit dem e-Golf"},"content":{"rendered":"

31.07.2018<\/strong> Nach \u00fcber einem Jahr e-Golf-Fahren ist es an der Zeit, in einer Zusammenfassung \u00fcber die gemachten Erfahrungen zu berichten. Ich kann es kurz machen: Das Meiste, was ich aufschreiben wollte, findet sich auch hier<\/a>. Alle genannten Vor- und Nachteile stimmen mit meinen Beobachtungen \u00fcberein. Beispiele:\u00a0<\/p>\n

Das ist doch nur ein Golf. Wie, e-Golf? Gibt es den auch elektrisch? F\u00e4hrt das Auto tats\u00e4chlich nur<\/em> elektrisch?<\/p>\n

Elektroauto? Da kenne ich den Tesla<\/em>; das ist ein richtiges Elektroauto.<\/p>\n

Wie weit kommt man denn damit? In der Stadt durchaus 240\u00a0km. Im Winter doch etwa 25 % weniger, was haupts\u00e4chlich an den Winterreifen und den tieferen Temperaturen liegt. Bei der Heizung muss man bedenken, dass der Heizanteil bei kurzen Stadtfahrten in Bezug zur gefahrenen Strecke \u00fcberdurchschnittlich hoch ist. Eigentlich kann sie aus bleiben. Allerdings beschlagen dann die Scheiben. Das geht nat\u00fcrlich nicht.<\/p>\n

Autobahnfahrten planen wir in 150 km bis 170 km langen Etappen, damit das Laden nicht allzu lange dauert (ca. 30 Minuten) und da man nie wei\u00df, ob die n\u00e4chste Lades\u00e4ule defekt ist oder von einem einfach nur so parkenden Auto zugestellt ist oder nur mit einer App bedient werden kann. Sonst ist die Ladeinfrastruktur schon recht gut ausgebaut.<\/p>\n

Wie wird geladen? Zu Hause nur mit der Steckdose. Allerdings habe ich vor den privaten Parkplatz einen Schaltschrank mit einer Steckdose verlegen lassen, weil das Auslegen einer Verl\u00e4ngerungsschnur in Schnee und Regen mich trotz Schutzh\u00fcllen (nat\u00fcrlich) nicht \u00fcberzeugt hatte. In dem Schaltschrank<\/a> ist eine 32 A CEE-Dose mit zus\u00e4tzlicher 230 V Schuko-Steckdose (mit Schmelzsicherung, 16 A) eingebaut worden. Darauf eingesteckt ist eine Fritz!DECT 210<\/a>.<\/p>\n

„Mit FRITZ!DECT 210 schalten Sie clever die Stromzufuhr angeschlossener Ger\u00e4te und k\u00f6nnen deren Energieverbrauch messen, aufzeichnen und auswerten. Die Einbindung ins Heimnetz erfolgt sicher verschl\u00fcsselt per DECT-Funk. Und dank Spritzwasserschutz ist die intelligente Steckdose auch f\u00fcr den Betrieb in Bad und Garten geeignet!“<\/span><\/p>\n

Die CEE-Dose ist im Augenblick nur eine Investition in die Zukunft. An der Steckdose dauert ein n\u00e4chtlicher Ladevorgang etwa 10 h, abh\u00e4ngig vom Ladezustand der Batterie.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Hier eine \u00dcbersicht \u00fcber den Energieverbrauch\/100km. Ende April wurden die Winterreifen gewechselt. Die Fahrten fanden haupts\u00e4chlich in der Stadt und seltener in der n\u00e4heren Umgebung bis 120 km statt.<\/p>\n

Zum Abschluss noch eine Bemerkung zu Car-Net. Von Ende Oktober bis Mitte November 2017 gab es eine Umstellung bei Car-Net. In dieser Zeit war das Auto nicht zu erreichen. Informationen \u00fcber Verbrauch und gefahrene\u00a0 Strecken konnte man nicht abrufen. Seit Mitte November funktioniert das System wieder. Trotzdem f\u00fchlt es sich etwas z\u00e4h an. Nachdem das erste kostenfreie Jahresabonnement abgelaufen war, standen wir vor der Frage der Verl\u00e4ngerung. 139 \u20ac kostet das (vollst\u00e4ndige) Paket. Dieser Preis ist nicht angemessen f\u00fcr unsere Art der Nutzung: den km-Stand kann man auch analog ablesen, indem man zum Auto hingeht. Ein im Winter vorgew\u00e4rmtes Fahrzeug ist auch nett, aber das Einrichten online gestaltet sich als langwierig wegen der schleppenden Reaktion des angesprochenen Autos. Teilweise musste man 3 Minuten auf den Abschluss der Programmieraktion warten. Kurz: F\u00fcr unsere Zwecke \u00fcberteuert und nicht erforderlich. Der Zugriff auf das einmal eingerichteten Konto bleibt bestehen. Die Fahrzeugberichte werden jedenfalls auch ohne Abo erstellt und ein Kontakt zur n\u00e4chsten Werkstatt f\u00fcr eine Inspektion l\u00e4uft ebenfalls. Das gen\u00fcgt.<\/p>\n

Eine Fahrt in die Schweiz steht an. Mal sehen, welche Abenteuer bestanden werden m\u00fcssen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

31.07.2018 Nach \u00fcber einem Jahr e-Golf-Fahren ist es an der Zeit, in einer Zusammenfassung \u00fcber die gemachten Erfahrungen zu berichten. Ich kann es kurz machen: Das Meiste, was ich aufschreiben wollte, findet sich auch hier. Alle genannten Vor- und Nachteile stimmen mit meinen Beobachtungen \u00fcberein. Beispiele:\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60],"tags":[61],"class_list":["post-1134","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-elektromobilitaet","tag-e-autos","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1134"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1145,"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1134\/revisions\/1145"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/photozeichen.de\/toblog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}